Politi og råner

Politi og råner

Av Ludvig Løkholm Lewin
Last ned dokumentaren
Størrelse: 65,9mb
Lengde: 28:50
Last ned

 
Publisert 08.03.2012
Drifting er organisert råkjøring av det mest risikable slaget.
Det handler om å kjøre raskest mulig og ligge mest mulig sidelengs gjennom en sving, og hvis man i tillegg klarer å ligge noen centimeter unna fjellveggen, har man virkelig fått det til. Vi skal prøve å skjønne hvorfor så
mange er villige til å sette livet på spill for å få til nettopp det. Ikke én gang, men hver eneste fredag. Emil er 21 år, og han har mista lappen seks ganger. Han tror han kommer til å miste livet i en sving, men han håper det blir lenge til, for han elsker virkelig det han driver med.

Sitat start
Jeg vet jeg kommer til å dø i en sving.


Har mistet lappen seks ganger

- Det suger noe helt for jævlig å miste lappen. Man kan fremdeles være en del av miljøet, men det blir ikke det samme når man ikke kan kjøre selv.


“-Det suger noe jævlig”


Emil er 21 år og har et ekstremt lidenskapelig forhold til bil. I driftingmiljøet i Follo er Emil en lederskikkelse. Det er han som forteller hvor de skal møtes, når de skal møtes og hvor de skal dra.

Drifting kan kort beskrives som en type organisert råkjøring der det gjelder å kjøre raskest mulig, mens man ligger mest mulig sidelengs gjennom svingene. For Emil er sladding og drifting det kuleste som finnes, selv om han har mistet lappen seks ganger, som en følge av hans noe risikofylte hobby.

Skjønner straffen

Emil har stort sett forståelse for hvorfor han har mistet lappen.

- Jeg sladda nesten rett inn i en politibil en gang. Da skjønte jeg hvorfor de reagerte. Men en annen gang var det jo bare var et vitne som ringte inn. Politiet hadde ikke engang sett hva jeg gjorde, forteller Emil.

Han er ikke i tvil om at det likevel er verdt det.

- Jeg kan ikke komme på noe som er morsommere og kulere enn å sladde. Det er den største gleden som finnes for min del. Det er klart, det finnes jo følelser for familie og sånt, men av ting å gjøre finnes det ikke noe som er morsommere enn å leke med bil, sier mannen som blant annet har tatovert en wonderbaum med påskriften ”Raggar” på overarmen.

Kjørebaner

Mange ungdommer i ulike råne-og gatebilmiljøer ser helst at de får egne baner å kjøre på. For hva kan det vel skade at bilentusiaster får holde på som de vil på et avgrenset område?

Gustav Smedal, rådgiver i Trygg Trafikk mener at dette ikke har noe for seg.
- Ingen undersøkelser viser til at kjøring på bane gir mindre ulykker. Man kjører jo gjerne fort til og fra slike baner. Kjøring på bane gir gjerne en falsk følelse av økt trygghet og sikkerhet, mener Smedal.

Emil (21) har mistet lappen 6 ganger. (Soundslide: Rashid Akrim og Ludvig Løkholm Lewin, NRK)

- Vi har peiling på bil

Ifølge Trygg Trafikk skjer den typiske ungdomsulykken mellom fredag ettermiddag og mandag morgen. Den skjer ofte i forbindelse med høy fart, rus og manglende bruk av bilbelte. I tillegg øker risikoen hvis det er passasjerer i bilen.

Mellom 2005 og 2009 ble til sammen 1219 gutter og 508 jenter hardt skadet eller drept i trafikken. Er gatebilmiljøet med på å skape fare for unge i trafikken?

Notodden Råneklubb

Espen Kittilsen er leder i Notodden Råneklubb, som liker å kalle seg Norges rånehovedstad. Han tror ikke råning fører til flere ulykker. Snarere tvert imot:

- I vårt miljø har folk mer peiling på bil og har kjørt mer. Vi vet hva vi driver med. Og jo eldre du blir, jo tørrere blir du bak øra.

Espen har aldri opplevd ulykker i sitt miljø, til tross for at han er 28 år og har vært aktiv i miljøet siden han fikk lappen.

- Jeg har opplevd ulykker i forbindelse med alkohol, men aldri på grunn av råning. Vi er rett og slett bare en gjeng med ungdommer i trange olabukser og tresko, med bil som hobby, som møtes på bensinstasjoner for å vise frem bilene og stereoanleggene våre. Det er selvfølgelig noen av oss som kjører som idioter og ikke har peiling, men de fleste vet hva de driver med. Det er verre med 70 år gamle kjerringer i trafikken, for å si det sånn, forteller Espen.

- Hjelper ikke å være en god sjåfør

Dag Thomassen er trafikkoordinator i Telemark Politidistrikt. Et politidistrikt som har ansvaret for et av de største rånemiljøene i Norge, nemlig rånemiljøet i Notodden.

- Vi får ofte inn bekymringsmeldinger fra trafikanter på grunn av gatebilmiljøets kjøreatferd, sier Thomassen.
Thomassen syntes det er vanskelig å si noe direkte om råning og ulykker, men har erfaring med at flere av de som blir pålagt bøter på grunn av for høy fart tilhører gatebilmiljøet.

- Det hjelper ikke å være flink til å kjøre når man skal drive med med råning og drifting på offentlige veier. Vi vil ikke drepe bilentusiasmen, men få dem vekk fra veiene og inn i tryggere former – for eksempel på avgrensede kjørebaner.

Råneungdommen i Notodden har lenge søkt om å få en slik bane, der de kan få kjøre som de vil. Espen Kittilsen er helt sikker på at en slik bane åpenbart hadde ført til færre ulykker.

- Det sier seg selv. Da kan vi drive med hobbyen vår som vi vil, vekk fra andre trafikanter.

Det er Emil helt enig i. Han ser gjerne at kjøreglade ungdommer får et eget sted hvor de kan dyrke hobbyen sin.

- Det burde hvert fall vært lov å holde på i et lite område – eller på en parkeringsplass. Da er det ikke noe farlig for andre, sier Emil.


Vil ikke kommentere førerkortbeslag

Gatebilmiljøet har naturligvis mye kontakt med politiet, da hobbyen deres ikke alltid går overens med norske trafikkregler.

- I tillegg til all kontakt som oppstår innen politiets patruljevirksomhet har også vår trafikk-koordinator en god kontaktflate og dialog med de såkalte rånerene, forteller Jan Eivind Myklatun, seksjonsleder i Follo politidistrikt.

- Er det i det hele tatt mulig å miste førerkortet så mange ganger som Emil,
og hvorfor har han ikke blitt fratatt det permanent?

Myklatun bekrefter at det er mulig å miste lappen så mange ganger, men vil ikke kommentere hvordan det er mulig at 21-åringen fortsatt har sertifikatet.

- På generelt grunnlag kan vi opplyse at dersom man mister førerkortet i mindre enn 6 måneder vil man få førerkortet tilbake uten å måtte avlegge ny prøve når inndragningstiden er slutt. Lengden på tap av førerretten ved inndragning (det å “miste lappen”) er avhengig av sakens alvorlighetsgrad, sier Myklatun.

BylinebildeChristian Ingebrethsen
christian.ingebrethsen@nrk.no

politiraaner-skillelinje4

- Dette skal være helt umulig

- Dette miljøet utsetter ikke bare seg selv, men også alle oss andre for store fare. Slik skal det ikke være.

Det er reaksjonen fra Sigrid Brattabø Handegard, politisk rådgiver i Samferdselsdepartement, etter å ha hørt et utdrag fra dokumentaren “Politi og råner” i nyhetsmagasinet Her & Nå på NRK P1.

- Det skal være praktisk umulig å ha førerkortet etter å ha blitt tatt seks ganger når du er 21 år gammel.

- Er det slik at dere politikere står maktesløse i møtet med dette fenomenet?

- Vi har et strengt lovverk. Og vi har skjerpet prikkbelastningsordningen, slik at ferske sjåfører skal få en strengere straff hvis de blir tatt.

- Mange ungdommer er mer redd for å miste lappen enn å miste livet, sier Handegard.

Mannlige ferske førere har 10 ganger så høy risiko for å bli drept i trafikken enn eldre, ifølge tall fra Transportøkonomisk Institutt. Til sammen mistet 4 654 personer førerkortet ifjor, og Utrykningspolitiet tok hele 82 000 råkjørere. En økning på 13 prosent fra året før.

- Historien om Emil og dette miljøet sender veldig negative signaler, og både politiet og Statens vegvesen må målrette sine kontroller mer mot verstingene, avslutter Sigrid Brattabø Handegard, politisk rådgiver i Samferdselsdepartementet.

Sigrid Brattabø Handegard, politisk rådgiver i Samferdselsdepartementet.

Sigrid Brattabø Handegard. (Foto: Svein Erik Dahl/Samfoto)



Lydklipp
Strengere straff mot unge førere
Sigrid Brattabø Handegard i Samferdselsdepartementet i Her & Nå på NRK P1, 13. mars.
Last ned lydklippet
Størrelse: 3,51mb
Lengde: 03:50
Last ned



Lydklipp
4.654 personer mistet lappen i 2011
Reportasje i nyhetsprogrammet Her & Nå på NRK P1. Reporter Anniken Sande.
Last ned lydklippet
Størrelse: 3,65mb
Lengde: 03:59
Last ned

politiraaner-skillelinje1

Provosert over fremstillingen

Fredrik Sørlie kritiserer rånerne (Foto: Aleksander Istad)

Fredrik Sørlie kritiserer rånerne. (Foto: Aleksander Istad, Shutterspeed.no)

Sitat start Råning, grisekjøring på vei og drifting er tre forskjellige ting. Sitat slutt
Fredrik Sørlie, en av grunnleggerne av bilsportgrenen drifting i Norge, er provosert over måten drifting blir fremstilt på i dokumentaren. Han mener at å fremstille sporten som grisekjøring på vei, er et slag i ansiktet på alle som forsøker å drive med drifting i ordnede former.

– Det er viktig å skille bilsportgrenen drifting med det som foregår på ute på gata. Vi som er med i den organiserte delen av det vil ikke engang kalle alt for drifting. Det er stor forskjell på bilsportgrenen og grisekjøringskulturen, sier Fredrik.

– De som blir intervjuet i dokumentaren skryter nærmest av at de setter andre i fare og tar risiko, men drifting handler egentlig ganske lite om risiko. Det handler om å pushe grenser under ekstreme forhold, men ikke i nærheten av møtende trafikk eller barnevogner. Så når man nærmest skryter av at man ligger millimeter fra fjellveggen og kaller det drifting, da blir jeg litt provosert

- Men de som driver med dette på bane har vel begynt et sted de også?

– Ja, alle har jo kjørt litt på parkeringsplasser og sånt, men de fleste jeg kjenner til har begynt på bane. Du får uansett ikke trent på det som trengs å trene på, hvis man skal kjøre på vanlig vei. Du kan lære deg å kontrollere bilen og sånt, men hvis man skal pushe de grensene som trengs på vanlig vei blir det farlig, sier Fredrik.

- Råning, grisekjøring på vei og drifting er tre forskjellige ting, og disse miljøene har lite med hverandre å gjøre.

BylinebildeChristian Ingebrethsen christian.ingebrethsen@nrk.no

Hvordan skal vi få trygge veier? Si din mening i kommentarfeltet.


Skillelinje

Fredag på bensinstasjonen

Noen henger på utesteder, andre henger på bensinstasjonen. Klokka er litt over ni og allerede begynner det å fylle seg opp med biler. Stemninga begynner allerede å bli god.

En kveld på stripa. (Soundslide: Rashid Akrim og Ludvig Løkholm Lewin, NRK)


politiraaner-skillelinje2

Norges eneste drifting-stjerne

1. Fredric Aasbø på pallen for første gang i Formula Drift (Foto: Larry Chen, Speedhunters). 2. Fredric og Team Need for Speed vinner BDC Silverstone (Foto: Jonathan Moore, Speedhunters)

1. Fredric Aasbø på pallen for første gang i Formula Drift (Foto: Larry Chen, Speedhunters). 2. Fredric og Team Need for Speed vinner BDC Silverstone (Foto: Jonathan Moore, Speedhunters)


- Jeg prøver selvfølgelig å overholde lover og regler på veien, selv om jeg ikke alltid er svigermors drøm. Da jeg var liten fikk mamma alltid høre av andre at ”han sønnen din, han blir nok ikke gammel”. Det var da jeg skjønte at jeg måtte kjøre mer på baner.

Fra ei bygd utenfor Ski kommer Fredric Aasbø. En gutt som allerede i ung alder beviste sitt talent bak rattet, og som er Norges eneste profesjonelle drifter.


I drifting-miljøet i Norge er Fredric den store stjerna, og det stolte beviset på at det er mulig å leve av hobbyen sin. I dag har han flere mesterskapstitler. Han har blitt kåret til ”Rookie of the year”, fått tittelen ”Hardest charging driving of the year” og vant 2011 Formula Drift Championship med hans Team Need for Speed.


- Det var noe spesielt med bilmiljøet på Ski.

Jeg husker gutta møtte hverandre på 17. mai i dress for å kikke på bilene til hverandre – og for å mekke på dem. Det var jo alltid noe å mekke på, forteller Fredric.

-Litt Flåklypa-aktig

Noen år senere er Fredric stjerne i sitt miljø og tjener nok penger til å leve av det han elsker. Teamets seier i Formula Drift Invitationaler i Abu Dhabi er det største han har oppnådd på bane.

-Jeg husker at sjeiken og utenriksministeren var de som ga oss det store trofeet. Det var kult! Litt sånn Flåklypa Grand Prix-aktig, ler Fredric.

Nå skal Fredric til LA i to måneder for å teste ulike baner og løp. Han skal blant annet kjøre Toyota Celebrity Race, hvor Keanu Reeves og Patrick Dempsey fra Greys Anatomy kjører. Målet er nemlig å gjøre det best mulig i Formula Drift første helga i april.

Sitat start
Jeg er jo bare en enkel gutt fra landet

Forbilde

Fredric er et stort idol for alle som driver med drifting i Norge. Noe han ser på som en utfordring.

-Jeg er jo bare en enkel gutt fra landet som har vært så heldig å få lov til å drive med det jeg alltid har drømt om. Hvis jeg kan vise folk at man kan få til det man vil, så er det utrolig moro. Men det hviler også et stort ved ansvar å være et forbilde i denne sporten. Det er jo ikke akkurat langrenn dette her.

BylinebildeChristian Ingebrethsen
christian.ingebrethsen@nrk.no


Sjekk ut flere bilder og videoer fra Fredric Aasbø på fredricaasbo.com.


politiraaner-skillelinje3

Arabisk drifting

- De kjører over 200 km/t mens de sneier lastebiler og folk. Det hele er tatt opp til neste nivå og det er helt uansvarlig. Og ofte går det jo galt, forteller den norske drifting-stjerna Fredric Aasbø.

Du finner dem på de strake veiene i Riyadh, Saudi-Arabias hovedstad. Hvitkledde og hengende ut av ruta på bilen samtidig som de fyrer av et par salver med sine AK-47 – mens sjeikene står i veikanten og heier. De arabiske gutta har definitivt skapt sin egen ville og ørkenbefengte sjanger innenfor driftingen: Tafheet, Hajwalah, Farfarah – eller rett og slett Arab drifting.

- Hvis drifting er kunst, så er Arab drifting en egen kunstform, sier Fredric.

Den rebellske britiske artisten M.I.A. slapp i februar musikkvideoen Bad Girls (regissert av kontroversielle Romain Gavras) som portretterer dette fenomenet på særdeles fett vis.

- Jeg trodde jeg skulle dø på settet da jeg fikk se driftingen. Innspillingen tok fire dager og jeg måtte jo stå og synge rett inn kamera mens bilene sladdet tre meter bortenfor meg på den våte veien, forteller M.I.A. i en pressemelding.
Videoen har selvsagt skapt debatt i den arabiske verdenen. Noen mener at den bare er med på å opprettholde stereotypier, mens andre mener at den er en smart protest mot Saudi-Arabias rare kjøreforbud: Kvinner får nemlig ikke kjøre der.



Lydklipp
Fredric Aasbø om Arab drifting
Profesjonell drifter Fredric Aasbø forteller om fenomenet Arab drifting
Last ned lydklippet
Størrelse: 1,14mb
Lengde: 01:15
Last ned


 

Sjekk ut arabiandrift.com for flere videoer eller dropp innom vår egen spilleliste på Youtube. Del gjerne ville klipp med oss!

 


politiraaner-skillelinje4

Kort om drifting

· Drifting går ut på å få bakhjulene til å miste grepet mot underlaget slik at bilen spinner gjennom svingene, samtidig som sjåføren kontrollerer denne bevegelsen. På mange måter er drifting kontrollert sladding.

· Moderne drifting startet som en kjøreteknikk i et japansk bilrace for over 30 år siden, da føreren Kunimitsu Takahashi ble kjent for en kjøreteknikk hvor han traff det punktet hvor bilen er nærmest det innerste punktet i en sving – i svært høy hastighet. Dette sikret han seier i flere mesterskap, og han fikk horder av fans som likte synet av rykende dekk.

· Drifting har lenge vært populært i Norge. Men ikke før i 2007 ble det startet en norsk driftingserie: Drift Battle. Etter hvert kom også serien Powerdrift, og Drift Battle endret navn til DriftGP.

· Blant Norges mest profilerte førere er Kenneth Moen og Fredric Aasbø. Sistnevnte var med i den kjente drift-serien Formula Drifting i USA, hvor han kom på en 8. plass av totalt 64 deltagere.

· Drifting er også en del av flere bilspill og filmer, som The Fast and the Furious, Need for Speed og Forza Motorsport.

Loading the player ...

I bilsporten drifting er det om å gjøre å holde bilen i sladd i høy fart. Her er video fra øvingsbanen på Kaupanger.


Slik drifter du

Slik drifter du (Ilustrasjon: Martin Aas, NRK)

Slik drifter du (Ilustrasjon: Martin Aas, NRK)


Kilde: Wikipedia


Skillelinje

P3 Dokumentar på podkast

Alle våre radiodokumentarer kan lastes ned som podkast, slik at du kan lytte på dem når du vil – og hvor du vil. Abonner på våre podkaster enten via Itunes eller via RSS:

iTunesRSS

(NB! Musikken som brukes i våre dokumentarer er ikke med i podkastversjonene pga. rettigheter. Fullversjonene – slik de blir sendt på radioen – kan du laste ned manuelt på toppen av siden som mp3-fil eller strømme direkte)

Skillelinje

Tags: , , , , , , , , , ,

Del "Politi og råner"
 
  • knut egil

    Må bare si at det var SINNSYKT mye fakta feil i artikkelen.
    Og merkes godt at det ikke er skrevet av en person med innsikt i sporten og bilmiljøet generelt.

    • Vemsys

       hva er fakta feil?

      • Kw

        For det første at det som bedrives på veien har noe som helst med motorsporten Drifting å gjøre… Blir som å lage en reportasje om en som liker å kjøre fortest mulig på veien og kalle reportasjen for “formel 1 kjøring” dette… Intet annet enn latterlig… Og skremmende dårlig journalistikk..

    • Anonym

      Ja nå er jeg jaggu spent på alle faktafeila du mener er i artikkelen. Du må gjerne dele din enorme innsikt i miljøet og sporten med oss andre.

    • Anonym

      Bla er det vel feilaktig at drifting handler om å kjøre fortest mulig i svingene og sladde.Dreier seg ikke om fart, den skal faktisk være veldig lav, men man skal sladde fra side til side mens man kjører.Noe i den duren.

      Ikke det at jeg bryr meg, men som du påpekte..det er jo feil.
      Forøvrig, råning er teit.Bil er transportmiddel, ikke leketøy.

      • http://www.facebook.com/profile.php?id=668957114 Kenneth Groth

        Når du heller ikke har peiling på hva drifting er er det vel like greit å la være å kommentere? ;) Fart en av de 4 kriteriene i en drifting-konkurranse. De måler tilogmed hastigheten med laser i alle de største konkurransene.

        • Gjest

          Har ingen peiling på dette med bil og råning osv da jeg synes det er dumt, men det bør vel være en forskjell på drifting-konkurranse og drifting i offentligheten, da man har så mye større sjanse for å skade noen?

        • Anonym

          Skal innrømme:All erfaring jeg har med drift, er ifra need for Speed spillene, og der er det ikke fart som telte, men hvor lange og avanserte sladder du greide.Men det er et spill selvsagt, mao ikke helt slik i virkligheten?
          Du har vel rett, jeg skulle nok holdt kloklig tåta her=)

  • Anonym

    Vi får håpe disse barskingene ender opp med å drepe en familie en dag da. Greit å være stor i kjeften og å ha motorinteresse, men når du er så kort at du bruker bil som leketøy på offentlig vei er det bare den harde måten man kan lære på.
    Stå på! 

    • Buddy

      Det var en hyggelig ting å håpe på!

    • http://www.facebook.com/profile.php?id=579550140 Vega Røyfoss

      Du håper altså at disse skal ende opp med å DREPE EN USKYLDIG FAMILIE?
      ok!

      • Anonym

        Med litt fantasi og en kalori anstrengelse skjønner du sikkert at det skulle stå et “ikke” der. 

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=668957114 Kenneth Groth

    Hvis man liker drifting og har lyst at sporten skal komme noen vei bør man prøve å styre seg nok til å ikke få denne slags oppmerksomhet :( Det er veldig skadelig ryktet til alle som driver med motorsport. Dette har ingenting med motorsport å gjøre – selv om Emil visstnok er et forbilde i drifting-miljøet.

    Dog er jeg enig at det mest sansynlig er andre sjåfører der ute som er vesentlig farligere. F.eks businessmannen som ligger 2 meter bak bilen foran i den nye Audien sin, i 130kmt på motorveien. Politiet kunne enkelt gitt rånerne litt mer rom for å origanisere noe uskyldig på f.eks en stor parkeringsplass – og deretter brukt energien på å ta de i trafikken som ikke kan kjøre.

    • Emil

      Det er heller ikke dratt så mange sammenligninger med at dette er motorsport, mer at det er sett fra 2 sider. En side fra “gata”, en fra banen(drifting).
      Jeg er fullstendig klar over hva drifting er, og at å kjøre på veien/plass ikke er drifting.

      • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

        Det er dratt en kjempesammenlikning her, nemlig å kalle det Drifting! Og ikke “herjing på offentlig vei/parkering” eller “råning”. 

    • Tore Sinding Bekkedal

      Det er en utrolig frekk ansvarsfraskrivelse og grenser til pengeutpressing når man setter andre folks liv i fare på offentlig vei, å si «men vi ville ikke gjort det om vi fikk vår egen arena». Det er mange som kunne vært verdige mottakere av idrettsarenaer rundt i landet, men som ikke setter uskyldiges liv i fare for å oppnå det.

      • Mats

        Står du fort nok på rulleski / sykler etcetc og treffer en kid.. hva tror du skjer?

        • http://www.facebook.com/profile.php?id=530532675 Jørn Nydahl

          Og statistikk på hvor ofte dette skjer har du vel? 

  • http://pappmaskin.no Morten Skogly

    Vi i P3 lurer på hvilke låter dere hører på i bilen? Vi har laget en åpen spilleliste i Spotify hvor alle kan dra inn musikk de liker. Bli med på morroa her, det har kommet inn mye rart og fint allerede http://open.spotify.com/user/p3.no/playlist/11eiz2Wa7MfLxjQtYgEGd1

    • Hehe

      Ekte bilinteresserte hører på all type musikk, mens ekte rånere hører på søppel a la Hits4Kids med sine to 15-tommere baki.

      • http://pappmaskin.no Morten Skogly

        Samme som meg det, hører mye Queens of the stone age feks, både i og utenfor bilen. Det vi lurer på er bare: Hva hører dere på i bilen?

        • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

          Mötley FTW!

          • http://pappmaskin.no Morten Skogly

            Nice! La til Kickstart my heart i miksteipen vår!
             Miksteip: Politi og råner

  • Anonym

    Disse barnslige ungdommene skulle hatt seg en tur på en akuttmotak og sett hva trafikk ulykker kan forårsake.  Det er skader som mange ganger uskyldige personer må slite hele livet med bare for at tullinger skal leke seg med bil.

  • Emil

    Det ble veldig mye fokus på hard kjøring på VEIENi denne artikkelen og i kommentarene under. Det skal legges til at det reportasjen omhandler her, er stort sett kjøring på mer lukkede plasser utenom veien.

  • Anonym

    volvo+14 åringer = drift

  • Salih

    Utrolig dårlig gjort å sette Drifting i et så dårlig å harry lys som dette.. Du som en journalist burde gjort mye mere reasearch før du lager en slik artikkel! Et lie hint, kanskje prate med de som faktisk driver med dette på et litt mere seriøst basis, isteden for å snakke med en gjeng harrytasser som klarer å spinne rundinger på en parkeringsplass…

    • Ludvig Lokholm Lewin

      Hei Salih, Ludvig Løkholm Lewin fra P3 her. Det er ikke meninga å sette driftingmiljøet i dårlig lys. Nå vet ikke jeg om du har hørt dokumentaren. Der hører du Fredric Aasbø, Norges eneste sjåfør som lever utelukkende av drifting og driver på seriøs basis.
      Hører du videre vil du høre at han la grunnlaget for sin karriere på de samme plassene og veiene som Emil og de andre gutta kjører nå.
      Det er en sammenheng mellom øving på vei og kjøring på bane. Jeg mener at det går an å snakke om det uten å si et vondt ord om drifting på bane.

      • Espen

        Jeg må bare forsiktig lufte noe til deg, er det rart at folk som faktisk driver med drifting/digger drifting  komenterer at du setter drifting i et dårlig lys? Nei synes jeg, ikke i det hele tatt. For når du trekker disse parralellene som du gjør og så inni hverandre så vil mange tro at kjører du drifting så har du drifta på veien også og de vil ikke kunne skille rett og slett fordi du har blanda så mange ting inn denne reportasjen.det finnes subkulturer men det er to forskjellige ting. En må faktisk inneha et gyldig førerkort for å kunne drive med de fleste bilsportsgrener og da tar disse det med ro på veien, og det er nok mer publikum/rånere som ikke tørr å vise seg på banen som tar den helt ut til og fra, for mange av de som kjører på gatebil har bilen på hanger da det er stusselig å kjøre til notodden på pungterte hjul og deler av bilen ligger igjen på Rudskogen

         Du bør ta deg en tur på et ordentlig Drifting løp i Norge å se hvordan det er og hvor stor forskjellen er når det gjelder “driftingen” på veien og under kontrolerte former. Nå har jeg arrangert et par ganger og det er ikke drifting disse barna driver med, håper de kommer seg på bane i ordentlig utstyr og får prøve seg mot ordentlige driftere. Det er ikke vanskelig å lage et tilbud og det trenger ikke være en stor bane, men det må skapes av noen og noen må dra lasset. Politikerene legger ikke masse penger i dette uten at de ser det er annsvarlige som gjør det, og ikke altid da heller. Noe av grunnen er at slike reportere som du ikke kan skille klarere mellom drifting som bilsport og sladding / Råning. Inntil det blir et klart skille vil desverre de fleste tro det de leser og da tro dette er det samme.

         Ja mange har begynt på gata eller rettere sagt på parkeringsplasser men de har tatt til fornuften og tar det ut på bane. men etter at det ble et tilbud i Kristiansand så har det så vidt jeg vet ikke skjedd noen ulykker på veien med importerte biler slik vi har sett før, og det var netopp en dødsulykke med en slik som gjorde at noen tok initiativet for å lage et tilbud, og jeg leser ikke i avisen her lenger at så lenge vi ikke har noen bane må vi gjøre det på veien.

        Har jeg formulert meg dårlig her så er det rett og slett fordi det bobler litt ;) Håper å se mange på drifteløpene som arrangeres rundt om i Norge

        Hilsen Espen

        • Cato K.F

          det er som du skriver her espen, mangen muligheter for og drive med motorsport og drifting på bane, men de fleste av disse rånerene er smittet av den norske nav kulturen der de forventer og få alt i fanget og gratis uten og gjøre noe for det. tror samtlige av norges 100 “ekte” driftere vil føle seg provosert av denne artikkelen og mangelen på kunskap hos reporterene og nrk p3. for er nok av folk som tar dette seriøst og legger ut flere hundre tusen i året på denne sporten.

  • Esfan

    Du, går det an å bli mer harry eller? Forresten Emil, jeg har knagga dama di, Jennifer! Boobytown

    • Emil

      Har du virkelig klart å finne meg på facebook å sett at jeg er sammen med en digg dame? å derfor lager du syke fantasier i hodet ditt? hehe hyggelig at du har noe å gjøre på fritida, men anbefaler for din egen helse å skaffe deg en jobb/hobby :)

  • #112 Bjørnsen

    Håper for guds skyld folk ikke tror dette er gjengs blant bilungdommen og at dette har noe med drifting å gjøre! Reportasjen om Fredric og det er greit, men harrytappreportasjen er typisk oppgulp fra en reporter uten interresse/peiling på hva det er snakk om og pr kåte harrytapper som ikke vet forskjell på å sladde med livet som innsats og drifting.Det hadde vært greit om vi fikk litt positiv og seriøs omtale om drifting her til lands en gang. Nrk: Sett rette mann på jobben neste gang og sett søkelyset mot det positive med sporten. (For å si det som folk i nrk skjønner det: lat som om det er ski-idrett, da må det bli bra…)

    • http://pappmaskin.no Morten Skogly

      Fredric startet også med å burne på parkeringsplasser og på veiene, og ble kanskje Norges første proffe drifter i utlandet. Alle må starte et sted. Dokumentaren og artiklene her ser på røttene, og på subkulturen rundt dette, og åpner for mange interessante diskusjoner og løsninger, feks rundt tilgangen på offisielle, lovlige baner.

      - Morten Skogly, prosjektleder P3nett.

      • Mor_opsahl

        enig med denne personen fredric aasbø bygde ikke en bil og dro på 3 treff i året og er nå i værdens eliten i drifting, alle må begyne et sted.

      • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

        Nei, Fredric startet med gokart på bane, deretter drifting på bane med en BMW…

      • Cato K.F

        og igjen vitner kommentarene til dere i nrk at dere har liten peiling.. probleme er ikke drifting, men at en klarer og prestere og lage en så dårlig artikkel, og vinkle det for og provosere og fremkalle diskusjoner. blir helt motløs jo mer eg leser av det dere i nrk presterer og skrive.

  • Anonym

    Tåpelig av Trygg trafikk å komme med så negative uttalelser. Banekjøring er ferdighetstrening, og lærer man å kontrollere på bilen sin på grensen blir man en bedre sjåfør. Hadde alle norske sjåfører hatt bedre kontroll over kjøretøyet sitt ville antall ulykker gått drastisk ned. 

    Selvfølgelig er det bad eggs som ødelegger ved å kjøre som griser til treff, men da må vi ikke glemme at dagens biltreff, og da spesielt Gatebil, har blitt som en diger countryfestival, med masse harrytamper som er der kun for å feste/vise frem de opprånede transportmidlene sine. Det er faktisk forskjell på rånere og en ekte bilentusiast, de to tingene er ikke nødvendigvis det samme, selv om grensene er litt flytende.

     Å si at det ikke finnes undersøkelser som bekrefter at banekjøring er positivt sier vel mere om hvilke undersøkelser som har blitt foretatt. Hvis Trygg trafikk har fakta som sier det motsatte ville de nok kommet med det. Høres ut som om de mener mangelen på dokumentasjon taler deres sak.

  • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

    Å kalle råning og herjing på offentlig vei for Drifting blir å dra mye dårlig PR under en kam. Blir rett og slett deprimert på vegne av det ekte Drifting miljøet i norge av høre på dette… 

  • Svinball

    (Superenkel forskning viser:) Adrenalin skal ut, ofte skjer det i bil, kan det skje på en bane, så er det under trygge omstendigheter. Får man blåst fra seg innimellom roer man seg ned på veien… Det har jeg lært på meg selv…

    • Anonym

      Om du ikke evner å holde adrenalinet i sjakk (til tross for mangel på banekjøring.. staaaakar..) når du kjører burde du fratas førerkortet umiddelbart

  • Anderka

    Dette vitner om særdeles dårlig innsikt og forarbeid. Dette som her blir beskrevet har ingenting med drifting å gjøre. Drifting er en bilsportgren og som all annen bilsport står sikkerhet i fokus. Det er en grunn til at drifting foregår på bane i biler som er egnet for dette. Alle førerne er utstyrt med fullt kjøreutstyr hjelm og sikkerhetsvurdering i bilene. Drifting har ikke noe med råning å gjøre!! Kenneth Groth har helt rett her og jeg kjenner jeg blir oppriktig lei meg på sportens vegne at ikke journalister en gang for alle kan lage en skikkelig artikkel der de sjekker fakta før de skriver vås som dette! Ta kontakt med Norges bilsportforbund og sjekk fakta før dere hiver ut av dere påstander basert på vås! Kan jo nevnes at drifting er den formen for bilsport som er i sterkest vekst med både internasjonale og europeiske konkurranser. Vi soees på banen i fullt sikkerhetsutstyr kenneth

  • http://twitter.com/MBK49 MONSTERMiCHELLE

     Jeg synes ikke så mye om drifting i senterum og på offentlige veier.
     Så jeg tror å få “driftinga” på en offentlig bane en gang i mnd eller noen ganger i året er lurt. Jeg er selv råner og synes noen få andre rånere kjører som idioter, mens de fleste er fornuftige.

  • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

    Vis vi nå skal dele det opp i hva som skjer på gata og hva som skjer på bane kan vi dele slik:

    Drifting på gata: http://youtu.be/-mqXXqB7SBQ

    Drifting på bane: http://youtu.be/N5FuB6dIWE8

    Hvordan baner vi skulle hatt i norge i lokal miljøene: http://youtu.be/prxyE1k03q8

    Dette er ikke drifting: http://www.youtube.com/watch?v=SHmXGK9dRKw

  • http://www.facebook.com/kirsten.schei Kirsten Schei

    Drifting er deeeeeeilig, men det er ikke rett beskrivelse av hvordan det gjøres over her.
    Så undrer det meg hvorfor enkelte aktører kommer med oppgulp. Hvorfor kan man ikke bygge flere baner, så sjåfører som ønsker å utfordre ,teste, bygge kjøreferdigheter, og bli godt kjent med sin egen bil kan utfolde seg. Man blir ikke en god sjåfør før man har disse kunnskapene. Det heter trygg trafikk ….

    • http://www.facebook.com/people/Jan-T-Loven/1321882727 Jan T Loven

      Nei man blir selvsagt ikke en god sjåfør før man har lært seg å opptre som en idiot i trafikken. 

    • http://www.facebook.com/profile.php?id=721495721 Adel Kadum

      hvis Norge ikke hadde hatt nok skytebaner, ville du sagt at det var OK å skyte ute blant folk? Dette blir for dumt! 

    • Anonym

      Trygg trafikk å øve seg blant andre trafikanter og fotgjengere ?
      Unnskyld, men er du lettere redusert mellom ørene ?
      Nei, vent… du er bimboen som spiller sekkepipe på sjåføren mens han tar en brekksladd mellom barnevognene på parkeringsplassen…
      Du får lønna betalt i rosa tyggegummi for å ta knekken på k**ånden.

      • http://p3.no/dokumentar Nareas Sae-Khow

        Sorry, men jeg måtte moderere vekk siste del av din kommentar pga. usaklighet og stygt språk.

      • Eirik

        kjære Frynse Her tror jeg det er du som er litt bedøvet mellom øreflippene,det godeste Kirsten nok mener her er at det bør bygges baner for at folk skal slippe å gjøre dette på veien, å det er vil igjen føre til tryggere trafikk i og med at vi som driver med banekjøring vet hvordan bilen oppfører seg og blir med dette bedre sjåfører, hvertfall på den tekniske biten, å har dermed større sjans til takle det hvis det skulle oppstå en situasjon langs veien! pluss at når vi får utløp for adrenalinkicket på bane er det lettere å kjøre fint på veien!

        • Notodden Never Agien

          Så gå igang med å bygge baner. Husk bare på å bygge med egne penger. Eller betal for bruk av eksisterende baner.

          • Svinball

            Ja, bygg baner med våre penger: Skattepengene og årsavgiften… Bedre det enn at pengene går til utlandet…

        • Notodden Never Agien

          Så gå igang med å bygge baner. Husk bare på å bygge med egne penger. Eller betal for bruk av eksisterende baner.

    • Notodden Never Agien

      Så gå igang med å bygge baner. Husk bare på å bygge med egne penger. Eller betal for bruk av eksisterende baner.

    • Notodden Never Agien

      Så gå igang med å bygge baner. Husk bare på å bygge med egne penger. Eller betal for bruk av eksisterende baner.

  • Anonym

    Fantastisk åndssvak virksomhet, dette her. Gi gass!

  • Jag

    Som kommentar till körningen som sker i centrum av Notodden så villl jag bara säga att jag själv TVÅ gånger har mött en bil som kommit i full fart med sidan mot mig. En gång gick jag  med en nyfödd i barnvagn och den andra gången åkte jag bil med två små barn. Båda gångerna hann chauffören räta upp bilen precis i tid innan han träffade oss!! Och ingen av gångerna stannade ens någon för att be om ursäkt… Sånt gör mig både rädd och upprörd!

  • M S K

    “Emil” Å utpeke seg selv som “dyktig” sjåfør etter 3 år bak rattet med lappen er idioti, men det visste vi jo når vi ser holdningene dine, hvordan i huleste helvete har du fått beholdt lappen om du har mistet den 6 ganger, hvorpå at du kun kan hatt lappen i 3 år, hvorav 2 er prøvetid. Det du holder på med er å risikere livet til andre i trafikken, kan du ikke gjøre alle en tjeneste å sladde fort inn i en lyktestolpe på en tom parkeringsplass, så slipper vi andre å risikere å møte bakenden på bilen din, for om du vil leke med livet ditt så er det svært mange andre som ikke deler dine synspunkter på adferd i trafikken.

  • Anonym

    Han fyr’n burde permanent utestenges fra trafikken. Folk som gambler med andres liv på den måten burde bures inne.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=815000590 Simen Romaskin Løkka

    Bygger du bil og er seriøs, så er det kun på bane du får brukt den!  

  • Jan Mayen

    Jeg vil anbefale han til å kjøre ut i en sving der han kun støter på en fjellvegg, og ikke treffer andre traffikkanter. Og jo fortere han gjør det, jo bedre er det. I trafikken har han ingen ting å gjøre.

  • sankaa

    Kjenner jeg blir irritert. Hvis jeg noen gang er i Follo og en fjomp sladder inn i siden på meg, blir jeg sur.

    Tenker ikke denne idioten på at han faktisk kan drepe andre mennesker? Han sier selv at ” man ikke alltid vet hvordan underlaget er..”.  Burde spørre seg selv om det er verdt å muligens skade eller drepe et annet menneske, fordi han syntes det er gøy å sladde og drifte rundt på vanlige veier.

    Hadde han drevet med det på bane, har ikke jeg noe å si imot det.
     

    • Johannes Lindholm

      så kan vi få litt press på politikere til å få byggd baner

  • http://www.facebook.com/people/Ezz-Laget/100002784507706 Ezz Laget

    pervertert voldelig atferd.

  • Gjest

    Jeg blir flau på rånernes vegne..

    Glad jeg er et normalt menneske fra Notodden,
    og ikke en som skal tøffe seg ute i trafikken ;)

  • http://www.facebook.com/people/Rudolf-Dancker/100002141199023 Rudolf Dancker

    Stakkars guttevalp. Han skulle vel ikke hatt lappen i det hele tatt. Når han har knekt koden og er nedsyltet i gjeld forstår han sikkert litt mer.
    Ingen budbilfirma ønsker å ansette denne valpen.

  • http://www.facebook.com/meldre Christopher Meldre Pettersen

    Rånere kan sammenlignes med Emoér, dere passer har ett så skrudd syn på trafikksikkerhet o.l. Hvis noen her syntes det er “kult” på noen som helst måte, at denne idioten har mistet lappen hele 6 ganger.. Så ja, da fortjener eller ikke dere fører retten.
    Jeg syntes det skulle vært en psykisk analyse for og få utsted førerkortet.

    • http://www.facebook.com/people/Rudolf-Dancker/100002141199023 Rudolf Dancker

      Huh~* er det noen her som synes det er kult?

      • Crizp

        Ja..

  • Anonym

    ‘Jeg vet at jeg kommer til å dø i en sving’ sier vel egentlig alt.Å nevne drifting i denne sammenhengen er jo som å nevne utøya i forbindelse m landsskytterstevnet.helt høl i huet.

  • http://www.facebook.com/people/Rudolf-Dancker/100002141199023 Rudolf Dancker

    Siden det “Det suger noe jævlig” for Emil, – kanskje han skulle hoste opp smokken han har på innerlomma.

  • Anonym

    Er sykt at NRK legger ut hvordan man drifter og avsltter med “lykke til” !! Helt klart d oppfordres til å prøve. Er mange nok tullinger fra før i trafikken..

    • http://pappmaskin.no Morten Skogly

       Vi oppfordrer ikke til å eksperimentere på offentlig vei, men på lukket bane.

      • Anonym

        Lyg mer..

  • Anonym

    Om spådommen hans slår til, håper jeg det blir i en venstresving så sjansen er mindre for at noen uskyldige blir rammet av den jævla skliskallen.

    • http://p3.no/dokumentar Nareas Sae-Khow

      Greit at du synes det. Men kom igjen folkens, la oss slippe disse undødvendige personkarakteristikkene på de enkelte som er med i dokumentaren.

  • Karl-Olav Lunde

    Så lenge eg og andre som eg er glad i er ute der på vegane saman med dykk så forbeholder eg meg retten til å kalle dykk egoistiske drittfolk.

  • Anddan

    • http://pappmaskin.no Morten Skogly

      Fet video! Har lagt låten til i vår Spotify-liste : Miksteip: Politi og råner

  • Anonym

    Dersom det var mangel på skytebaner ville jeg ikke gått til nærmeste bittelitt mindre tettbygde strøk og skutt i vildens sky – og samtidig klaget til samfunnet på for få baner. Bilen er et 1-2 tonn tungt våpen som disse fyrer løs helt i blinde. Tar de livet av en annen bilist under slik “lek” bør de bli tiltalt; uaktsomt(helst overlagt) drap under særdeles skjerpende forhold. Hadde man hatt mandat til å bure noen inne før de har begått en handling ville Emil være den første som hørte låsen smekke igjen bak seg – dette er en dødsulykke som venter på å skje.

  • HR

    En ting er risikoen for at han dreper seg selv, noe annet er risikoen for å ta livet av uskyldige. For noen år siden var det feks 2 barn som ble foreldreløse pga av rånere som kappkjørte. 

  • Filip T.

    Er so dumt og framstille det på den her måten uten og prate med noken som har ein oppfattelse der det e ein lidenskap, sport og eigenskap. Ikkje berre leik,fan og framvising.

  • Filip T.

    Er so dumt og framstille det på den her måten uten og prate med noken som har ein oppfattelse der det e ein lidenskap, sport og eigenskap. Ikkje berre leik,fan og framvising.

  • Anonym

    Mistet lappen seks ganger? Det får da være måte på hvor mange ganger en kan miste kortet før en en mister det for alltid.
    Å inneha førerkort er ikke en menneskerett.

  • HR
    • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

      Jeg kondolerer på de fornærmedes vegne, men du er jaggu trangsynt…

  • Hguilhgja

    Drittunge! Finn deg en bane!

  • Notodden Never agien

    Meningsløst og ødeleggende.
    Først: Hvorfor dra til Notodden? Har bodd en natt på hotell der og det var en trasig opplevelse. Biler som kjørte meningsløst rundt og bråkte med stereoen på full guffe. Var også på utekafe……. blir ikke prøvd igjen med det første. Fatter ikke at at kommunen og politikerne lar dette få utvikle seg til å bli “normalt”

    Jeg kommer iallefall ikke tilbake med det første. Syns synd på majoriteten av innbyggere der som må leve oppi dette “lurvelevenet”

    Så til alle oss andre som møter disse på veien. Det er bare en ting å gjøre. Ta bilnummer, bilde/video og anmeld kjøringen. Det er faktisk din borgerplikt.

    At kirkegårdene er fulle av slike “skliskaller” er ok, det er plass til flere der. Men tar dere med en av mine i “fallet” blir det “hunt to kill” 

    Bra at NRK setter søkelyset på dette, men for en vinkling!!! Lærebok i drifting???? Flott stå på. Min vilje for å betale lisenspenger er nå på et bunnivå.

       

    • http://p3.no/dokumentar Nareas Sae-Khow

      Som sagt, illustrasjonen er ingen oppfordring til ulovligheter fra oss i P3 Dokumentar altså! :)

      Drifting er en stor og lovlig bilsport (på bane) ute i verden – hvor også Norge har en proff, Fredric Aasbø. Han snakker vi med i radiodokumentaren og i artikkelen ovenfor:

      http://p3.no/dokumentar/politi-og-raaner/#FredricAasbo

      • Cato K.F

        amatørmessig “dokumentar” laget av en wannabee reporter som tydeligvis ikke har noe peiling på miljø og drifting. ler godt her eg sitter… og han tosken som har mistet lappen 6 ganger og sier han driver med drifting… he he er bare enda et bevis på dårlig dømmekraft hos dere… drifting er faktisk en seriøs motorsport i norge med flere utøvere i verdensklasse. herjing på vei vil aldri bli drifting, uansett hvilken vinkel du ser det fra…. bare synd google ikke klarte og hjelpe deg her…..

  • heavily unarmed

    og guttungene tror dette er tøft…!  Hahaha!! :)

  • Anonym

    Finnes ingen undersøkelse som viser at baner for slik bilkjøring løser problemet?! Finnes vel ingen undersøkelse av problemstillingen i det hele tatt…

    Synes det er på høy tid Norge slutter med forbud, overformynderi og stempling av alle lystbetonte aktiviteter som farlig.

    Det som er farligst er uten tvil å ha disse motorhuene rasende langs vanlige veier i 150+! så forsøk i gi dem egne steder de kan holde på og på sikt lage et miljø og en kultur for dette som har sin egen arena.

    • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

      Vet at det ble gjort en undersøkelse i Kristiansand der de så litt på dette, og konklusjonen var at de som drev aktivt med bilsport var høyere representert i bøteregisteret, men fullstendig fraværende på ulykkesstatistikken. Dessverre klarer jeg ikke å spore opp noen kilder.

    • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

      Vet at det ble gjort en undersøkelse i Kristiansand der de så litt på dette, og konklusjonen var at de som drev aktivt med bilsport var høyere representert i bøteregisteret, men fullstendig fraværende på ulykkesstatistikken. Dessverre klarer jeg ikke å spore opp noen kilder.

  • T.H.

    Sabla tulling!
    Du skulle hatt en trehjulssykkel, eller etpar bra joggesko!
    Du er en fare for andre, hva du gjør med deg selv er totalt uinteressant!
    Bli voksen og få deg et liv

  • Sara

    Jeg bare krysser alt jeg har for at det ikke er noen jeg er glad i som han treffer, og dreper, den dagen han selv dør i en sving.

    I enkelte andre land tar de ikke bare førerkortet, de tar bilen. Samme hvem som eier bilen, begår du lovbrudd i den så tar de den. Skulle virkelig ønske noen kunne ta alle potensielle biler fra han her før han møter en småbarnsfamile i en sving og knuser et liv eller fler.

  • Mr. Link Linkesen

    Min fetter bor i Ski og forpestes av disse idiotene NRK har gitt spalteplass. Disse rånerne gjør ikke annet enn å bryte fartsgrenser og plage folk sent med sine trimmede biler som ikke hører hjemme på offentlig veg. Kom dere på bane. Lek der og ikke i 50 sona igjennom boligstrøkene. Barnslige idioter. 

    • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

      hvilken bane da ? det koster latterlige priser å kjøre på gatebil, og der er det ikke sikkert du i det hele tatt får lov til å kjøre i det hele tatt om du ikke har noe rått, skal du leie gardermoen raceway koster dette deg skjorta som enkeltperson. Skal du kjøre på vanlige treff på rudskogen koster dette deg 1000 kr dagen minimum. Det det er snakk om er små baner, som den i skien, som er åpne for kjøring daglig, hvor det dannes et miljø og det går ann å ha dugnad for å holde kostnadene nede, Staten norge: er dette så mye for dere å forstå ?? alle veier man går møter man trangsynte mennesker som bare rister på hodet og skjønner ikke at vi brenner for dette like mye som dere brenner for fotball og andre populære sporter. 

      • Mr. Link Linkesen

        Ærlig talt. Det er stor forskjell på støtte et miljø hvor mange åpenbart bryter trafikkregler og mister førerkort (og atpåtil ler av det) mot breddeidrett. Det er betraktelig dyrere å kjøre og style biler enn å kjøpe seg sko og ball. Ting i perspektiv. Alt koster penger. Noe mer enn andre. Rånermiljøet kan jo starte med å oppføre seg og la vær å plage folk. Da kan man be om dialog. Ikke når man forpester lokalmijøet.   

      • http://twitter.com/Yommt83 Tom

         Ha og ha.. hvis dere vil ha en hobby som å kjøre på bane så koster det penger liksom.. det er sånn hobbyer er.. 1000kr for å kjøre på bane har dere ikke råd til men drifstoff slitedeler råneoppgraderinger og alkohol har dere råd til ?  Staten skal liksom betale hele gildet ? Ingen vil ha en bane i nabolaget sitt for det støyer.. skjønner dere ikke det ? det er ikke noe populært å drive med det heller.. det er rånere i tenåra og avdanka gamle stygge alkoholiserte enstøinger og pedofile som driver med motorsport..

  • Stravinsky

    Det er svært uheldig at NRK formidler at dette er kult og tøft.  De burde ikke bruke sine ressurser på dette.  Dette burde slås hardt ned på for å unngå ulykker.  Selv om drifting på bane er en sport synes jeg at artikkelen er rotete i sin fremstilling med fokus på uorganisert driftingmiljø der “Emil” står frem med sin historie som jeg synes er temmelig barnslig.  (Ikke tøft å miste lappen 6. ganger)… og arab drifting og råning har vel heller lite med sporten å gjøre.  Dette blir bare for dumt.  

    • Anonym

      Enig i at Emil framstår som litt barnslig og at artikkelen er rotete.
      som sørlie sier råning,grisekjøring og drifting er 3 forskjellige ting.
      Men… Arabisk drifting,..,,,  ikke fortell meg at du ikke lo litt når du så det?. Hahaha.  det er det værste jeg har sett.

  • Anonym

    Utrolig mye nyanserte uttalelser her.   Dette har dere iallefall ikke greie på -
    Østrogenhuer.

    Jeg synes at staten kan hive en milliard på bilsports tilltak for unge og gamle som er innteresert.
    dette fremmer selvsagt kjøreferdighetene og er et skritt i rettning nullvisjonen.
    tenker at de fleste av dere som har kommentert her kunne dra god nytte av noen runder på en slik bane. eventuelt kjøpe dere månedskort og blande dere utenom saker dere ikke har peiling på.
    .
    Bilsport er tøft!.                             “også F1 selv om det er kjedelig å se på tv.”

  • Salih-1988

    Tok meg 3sec å finne ut hva råning virkelig er/står for..? : http://no.wikipedia.org/wiki/R%C3%A5ner Hvordan kan du sammenligne dette med drifting? Ok, kaskje Emil mista lappen fordi han sladda eller spant, bare fordi at drifting går ut på å sladde behøver du ikke å sette en profosjonell sport, og en som kanskje lever av det i dårlig lys. Synes nesten dette er respektløst overfor de som virkelig brenner for sporten, men som ikke er i nærheten av det som blir forklart her.. Finn heller et annet tem for å starte diskusjoner med!

    • Gjeste

       Du som har kræsja i andre sine biler og kjørt respektløs selv bør vell ti stille? Skyter deg bare selv i foten…

  • Salih-1988

    Synes reporteren kan ta seg en tur på en av Powerdrift sine arangemanger, evt et drifting løp! Sjekk ut: http://www.powerdrift.no for terminlister og mere info!! terminlistene er ikke oppdattert fo øyeblikket ser jeg, men det kommer nok iløpet av kort tid!

    • Gjeste

       For at du skal vise hvordan man kræsjer andre sine biler på offentlig sted og stikker fra åstedet?

      • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

        Dette er jo et premie eksempel på trangsynthet, Powerdrift er arrangement på lukket bane med ambulanse personell og baneansvarlige, gjør litt reasearch før du kommenterer kanskje ?

        • Gjeste

          Salih, absolutte ikke. Du er flink til å ljuge rundt deg.

          Henrik, nå snakker vi om å bryte trafikkregler. For så å stikke av fra åstedet. Noe Salih gjorde ifjor. Tror jeg har litt mere reasearch og fakta enn deg når du kommer med noe så tåpelig. Salih er ikke ett hakk bedre enn Emil. Veldig enig i det Fredrik Sørlie kommer med her “Det er herjing i befolkede områder man må prøve å unngå.”  50 sone, lyskryss, buss, treffe en bil i sidespeilet og for så å stikke av fra åstedet. Dere dummer dere bare ut…

        • Gjeste

           Henrik, trangsynt å bruke trafikkforseelser i åpen trafikk på landeveien? Tror du har bomma fullstendig her. Ødelegge andres biler å stikke av fra åstedet. Ja, jøss.. Tror nokk heller det er du som burde gjøre litt reasearch.

      • Salih #232

        Du må ha spist noe du virkelig ikke tåler..

      • Salih #232

        Du må ha spist noe du virkelig ikke tåler..

  • Emil

    Hei. Ser det blir Mye negativ omtale her å velger derfor å komme med et utspill:

    Det er viktig at de som leser denne artikkelen får med seg at det er journalisten som trekker en veldig klar sammenligning med sladding og drifting. Jeg forklarte flere ganger at dette var to separate ting.
    Jeg er veldig FOR driftingmiljøet i Norge og ønsker bare at dette skal vokse seg uendelig stort. All creds til dere som jobber for dette. 

    En annen ting er sitatet fra meg “Jeg vet jeg kommer til å dø i en sving”. Dette er tatt litt ut av sammenheng. Jeg fortalte at om jeg skulle dø av noe annet enn normal årsak ville det vært i en sving. Ser man på det mest risikable man gjør i hverdagen så er det å kjøre bil.

    Sørlie nevner også noe om barnevogner. Det skal legges til at sladding i større former skjer på sen kveldstid/nattestid, langt utenfor boligfelter, selvom dette selvsagt ikke er noen unnskyldning.

    Forstår at det blir reaksjoner på dette innslaget, men: Dette er noe som blir praktisert overalt over hele landet. Denne gangen var fokuset miljøet i Follo men du kunne fått tilnærmet samme svar om reportasjen var fra Harstad. Dette er rett og slett bare en ærlig forklaring på hva som faktisk skjer der ute. 

    Når det kommer til dette med å ligge nærmest mulig hindringer/vegger etc så dreier dette seg i de fleste tilfeller om større åpne plasser, ikke offentlige veier. 

    Det er på ingen måte skryt som Foregår her  men en ærlig forklaring. Alle som er i noe form for bilmiljø vet hva som faktisk foregår.

    Mvh
    Emil

    • http://pappmaskin.no Morten Skogly

      Ett av målene for Ludvig sin dokumentar er å fortelle hva som skjer rundt omkring i Norge, og å sette søkelys på bilkulturen blandt unge folk, på en åpen måte, uten å dømme. Vi setter veldig stor pris på de historiene du Emil og mange andre fra Follo har fortalt oss, og spesielt på at du deltar her i kommentarfeltet!

      Meningene går ganske hett her, spesielt om forskjellen mellom drifting som sport på bane og sladding på offentlig vei, veldig bra at du tydeliggjør hva du mener om dette. Også stor takk til Fredrik Sørlie sin kommentar om forskjellene, som vi la ut i dag. http://p3.no/dokumentar/politi-og-raaner/#Provosert

      Drifting som prosport har vi også vært innom her, med historien om fantastiske Fredric Aasbø, som jeg håper er et forbilde for alle som elsker å kjøre. http://p3.no/dokumentar/politi-og-raaner/#FredricAasbo

      Til sammen håper vi at disse artiklene og Ludvig sin dokumentar bidrar til å skape et bredt og realistisk bilde av hva som skjer både på vei og på bane.
      Mvh Morten Skogly, prosjektleder i P3nett.

      PS: Oppfordrer alle som kommenterer om å holde en saklig tone selv om man er provosert eller sint.

      • HR

        Årsaken til at folk er forbanna på disse folka er for det første at de utsetter andre trafiakenter for livsfare. Har selv observert rånere som sladdet seg gjennom Strømmen sentrum mitt på lyse dagen. For det andre forpester de nabolaget med støy, gjerne midt på natta (råneren er tydligvis ikke i arbeid, og kan råne natten igjennom). Det er derfor ikke rart folk flest hater rånere!

    • http://www.facebook.com/people/Ezz-Laget/100002784507706 Ezz Laget

      Du virker ikkje særskild reflektert med det handlingsmønsteret som beskrives.  Det er ikkje tøft å sløse bensin uansett. Det er godt mulig at det er andre duster i Harstad som ikkje kan køyre. Synes journalisten gjere ein bra jobb eg i å sei det som det er, du bør ikkje komme godt ut av reportasjen. Synes ikkje du har nokon rett til å syte om journalisten setter ting litt på spissen for å få fram eit poeng. Eg berre stille spørsmålet, no når du har fått sjå andres reaksjon på møkka-kjøringen og faktisk til og med har gått inn i ein dialog, har du no vett til å slutte å bruke bil (ulovlig).

    • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

      Emil: Fint at du presiserer uklarheter. Ting for fort en annen betydning når de blir tatt ut av sammenhengen.

      Jeg skal ikke kaste unødvendige mengder stein i glasshus her, og det er ikke slik at alle som sladder litt på vanlig vei nødvendigvis er til fare eller ubehag for andre. Jeg har ingen personlige problemer med at noen finner seg en svingete veistrekning langt fra folk og fe og trener litt på bilkontroll. Det er herjing i befolkede områder man må prøve å unngå. Om man har mistet lappen seks ganger så har man kanskje ikke tatt nok hensyn til omgivelsene?

      • Vemsys

        Skal legges til at de gangen jeg har mistet lappen for å sladde har det skjedd på parkeringsplass samtlige ganger. Takk for at du tok deg tid til å kommentere tilbake!

        • http://twitter.com/Yommt83 Tom

           Men du sier at du kjører fort på steder og tider som du vet er greit.. dvs nattestid på veier med lite trafikk og politi.. Og isåfall så indrømmer du jo at du kjører gris på veiene.. og da hjelper det ikke å si at du mista lappen på p-plass når du kjører like gris på veiene.. og det er sånn tenking som får folk drept.. som faren til Stella..  Man skal alltid kunne stoppe for uforutsette hindringer i veien.. uansett… Klarer du ikke å stoppe for en uforutsett hindring så er det din skyld… dyr trær mennesker whatever.. derfor han man fartsgrenser og lover og regler.. Så sier du at de gangene du har blitt tatt for sladd så er det på p plass.. og det skjønner vi jo for på veien og rett strekkene har du blitt tatt for andre ting som fart tenker jeg..
           

  • Cuope q

    Latterlig og ødeleggende for oss som er intrisert i å drive motorsport på en lovlig og trygg måte!
    At det i det hele tatt er mulig å miste lappen 6 ganger i en alder av 21 år, å ikke ta til vett  Da mener jeg jaggu førerkortet bør beslaglegges permanent, i tillegg fengselstraff!
    Er selv veldig bil og motorsport intrisert å har en trimma bane bil! slike folk som dette her ødelegger folks bilde av alle motor intresserte!
    SKJÆRP DERE DRITTUNGER!!
    Håper både gatebil og drifting klubber går ut i media og tar sterk avstand fra dette!

    • Kongen over alle konger ;o)

      Hvis du driver med motorsport , så regner jeg med at du kjører i extremklassen ettersom du sier dette , el så kan du holde gatebil langt unna motorsport !! Hvis du kjører med din gateregistrerte bil på Rudskogen i forbindelse med gatebil, så regner jeg med at du kjærer fortere en 80 km/t?  Og du vet at på Gatebil treffene er det veitrafikkloven som gjelder? Ikke lov mer enn 80 km/t. Så før du sier noeom lovelig eller ikke, hvis du er en av de vanlige som kjører på gatebil. Så bryter du faktisk loven hver gang. Ikke en bane i norge som man kan kjøre over 80 km/t med en bil uten lisens. Hilsen en som har lært opp Emil. ;o) Fører noe videre han gutten der.

      • coupe q

        artig at du bryr deg så mye om at man overholder veitraffikk loven og 80km/t på en avsperret racerbane, og samtidig sier at du har lært opp Emil…..hva fører han videre egentlig? ditt ønske om å kjøre ihel seg selv eller andre i trafikken ?

      • http://www.facebook.com/Henrik1988 Henrik Oulie

        haha, du var litt av en gluping! Jeg skulle likt å se onkel blå storme inn og beslaglegge førerkort ved innkjøring til depo! -Henrik Oulie

      • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

        Dette er faktisk feil. Før utnyttet man denne gråsonen, men nå er det slik at alle som skal kjøre på banetreff løser en engangslisens på både bil og fører gjennom Norges Bilsportforbund. Ergo er det ikke lenger noen fartsgrense, og alt foregår i lovlige former med en teknisk kontroll før man slipper ut, samt påbud om hjelm. Man er også forsikret gjennom lisensen. Bare sånn til informasjon :)

  • Eirik

    Jeg er en av di som betaler MYE penger for å kjøre på bane her i landet, syntes bare det er veldig trist at det er så dyrt og vanskelig å drive med motor relaterte ting her i norge, og at jeg må reise helt fra kristiansand til Rudskogen (6 timer hver veg) for å få en bane med bra standard, mens politikerene øser millionene etter denne forbanna latterlige “sporten” fotball, sånn at det skal være en fotballbane i omtrent hvert boligfelt syns jeg er helt bak mål.. jeg er ikke interessert i at mine skattepenger skal gå til slikt vas, når ikke di deler ut litt til hver type sport som trenger DYR tilrettelegging for å kunne utøves. En helg på Gatebil koster fort nærmere 10.000, å da er det veldig begrenset hvor ofte man har råd til det, da er det ikke rart at mange tyr til offentlig veg for å få dekket litt av adrenalinsuget sitt! Syntes det er synd at mye motorsport blir sammelignet med “råning” som er noe helt annet enn det vi som prøver å være litt seriøse driver med! Er liksom litt kjedelig når vi bruker 3-400.000 på å bygge gromme banebiler å nesten ikke får brukt de siden det er så veldig begrenset med egnede plasser!Kunne argumentert i lang tid for at det bør satses på flere motorsport anlegg rundt i landet, men da kommer jeg til å få skrivekrampe så avslutter med å si at jeg skulle ønske folk heller kunne se på hva som kunne gjøres, å stå sammen om det, for å få bukt med grisekjøringa istedenfor å irritere seg, kjefte å smelle, å kalle alle som er motorinteressert for idioter! Men til slutt er jeg helt enig i at det ikke er bra med slik kjøring langs veien, bare så det er klart!!

    • coupe q

      helt enig med deg eirik!  Det er “tungvindt” og kostbart å utøve denne hobbyen lovlig og trygt. Du kan jo trøste deg med at det bygges motorsport anlegg i skien, så langt bare en kort liten drifte bane, men en lengre asfalt bane er i planene…men da mangler det 40-50 millioner… irriterende ettersom det har blitt bygget et større antall kunstgress fotball baner for hundre tall millioner i samme område…

      uansett slik idioti som denne reportasjen handler om ødelegger mye for motorsport intresserte!!

      • Eirik

        Så har man jo den kjipe siden, en liten driftebane er fort litt trang for en  audi s2 med 750 hk, å ikke veldig spennende å kjøre på i lengden.. kan det ikke heller gjøres skikkelig når det først gjøres? 

        • coupe q

          hei!
          enig i det og jeg Eirik, burde vært en større bane, men banen som er der nå er ivertfall en start,
          men som du sier, banen er trang om man har en understyrt 4wd med mye turbo lagg. Men er faktisk overaskende morro allikevel kjørt der selv med 560hk “s2″ og det var morro lell, ukentlig kjøre trening og et greit alternativ for å “svi av” et helt sesong budsjett på en gatebil helg :)
          men fler baner er ønskelig!  men da kan man ikke ha slike idiot reportasjer som dette som ødelegger omdømme for alle andre som driver litt mer seriøst og lovlig

          Så emil! skam deg!

        • http://www.facebook.com/ole.r.onarheim Ole Richard Onarheim

          hei. 
          dette er litt “of topic” 
          skall til å bygge bil. (bmw 327 e46 1999) lurte på om du hadde noen tips?.
          bilen står i søgne 

    • http://www.facebook.com/fredriksoerlie Fredrik Sørlie

      Å få staten til å involvere seg i bygging av baneprosjekter er en kamp som har pågått i mange år. Omsider ble det bevilget penger til å bygge ut Rudskogen, men det var på bekostning av å bygge flere anlegg andre steder i landet. Så i stedet for å gi oss flere tilbud rundt i landet har vi nå et flott riksanlegg for motorsport i Rakkestad. Problemet er bare at anlegget stort sett kun brukes til private arrangementer som gir kroner i kassa til baneeieren, og de få gangene det utøves motorsport der så må utøverne bla opp store summer. Der har vi journalistmaten sin! Riksanlegg my ass…

    • Roy

       Hallo?? Dere skal vær gla dåkker HAR nåkka i nærheten, norges nordligste  bane ligger i Mo i Rana, og det et LANGT ifra f.eks Alta. Jeg tror det er borti 18 timer med kjøring, en vei.

  • Anonym

    hahaha så harry…

  • M S K

    Denne er verdt en titt, fra brennpunkt en liten tid siden. 
    http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/795340/ Jeg kjører Vogntog selv, og ser veldig mye skremmende kjøring ofte i “ungdoms kjøretøy.” For min del rent teknisk med 50 tonn i bevegelse merker utrolig lite av å få en rånebil i meg, men jeg må leve med det uansett. det er en utrolig urettferdig holdning dere sitter med. La enden skli ut på bane, det er ikke tøft å være lam for at dere skulle leke dere på norske riksveier. se den brennpunkt dokumentaren.

  • http://twitter.com/Yommt83 Tom

    Når man har mista lappen 6 ganger så tyder det på at man ikke respekterer regler og forståelse for hvorfor må ha de.. Han dusten der har ikke noe på veien å gjøre.. for en idiotisk bondeknøl ! Det er ikke greit å sladde igjennom en sving uansett tidspunkt på døgnet.. det er sånn tenking som får fotgjengere drept på vei hjem fra nach.. Han burde vært bura inne før han tar livet av noen.. Han drømmer om å dø i en sving, jo før jo bedre.. får bare inderlig håpe han ikke tar med seg noen andre.. drifting på bane og råning på veien er vidt forskjellig… bondeknøler !!

    • Anonym

      Sett deg i gyngestolen – med sikkerhetsbelte

      • http://twitter.com/Yommt83 Tom

        Man trenger ikke sikkerhetsbelte i en gyngestol.. det kalles risikovurdering.. og den vurderingen om at det er greit å kjøre gris på øde strekninger er helt på jordet..  Hvis han vil utsette seg for risiko så finnes det mange ting å gjøre helt lovlig som ikke setter andres liv i fare..

        • CT

          Du har aldri kjørt gris noen andre steder en på bane?

  • http://www.facebook.com/people/August-Lund-Nilsen/100001399268909 August Lund Nilsen

    vist du bruke google oversetter å søke etter de der araban som kjøre som idiota så får du se kan som kan skje, som at folk flyg ut av bilan å miste kroppsdela å kjøre ned å drep dem som ser på   ikke anbefalt til dem som ikke tåle sånt da men virkeliheten e ikke nokka god nor man blir henta opp av den!

  • Anonym

    Er ikke dette, det man kaller en sladd ?

    Det bør opprettes baner hvor slikt kan utføres ! kjedelig å “drifte” eller “sladde” inn i møtende trafikk f.eks. et vogntog..

  • Emil

    Her kommer en liten gjentagelse av noe jeg sa litt lenger ned, men til dere som ikke har fått med dere:

    Hei. Ser det blir Mye negativ omtale her å velger derfor å komme med et utspill:

    Det er viktig at de som leser denne artikkelen får med seg at det er journalisten som trekker en veldig klar sammenligning med sladding og drifting. Jeg forklarte flere ganger at dette var to separate ting.
    Jeg er veldig FOR driftingmiljøet i Norge og ønsker bare at dette skal vokse seg uendelig stort. All creds til dere som jobber for dette. 

    En annen ting er sitatet fra meg “Jeg vet jeg kommer til å dø i en sving”. Dette er tatt litt ut av sammenheng. Jeg fortalte at om jeg skulle dø av noe annet enn normal årsak ville det vært i en sving. Ser man på det mest risikable man gjør i hverdagen så er det å kjøre bil.

    Sørlie nevner også noe om barnevogner. Det skal legges til at sladding i større former skjer på sen kveldstid/nattestid, langt utenfor boligfelter, selvom dette selvsagt ikke er noen unnskyldning.

    Forstår at det blir reaksjoner på dette innslaget, men: Dette er noe som blir praktisert overalt over hele landet. Denne gangen var fokuset miljøet i Follo men du kunne fått tilnærmet samme svar om reportasjen var fra Harstad. Dette er rett og slett bare en ærlig forklaring på hva som faktisk skjer der ute. 

    Når det kommer til dette med å ligge nærmest mulig hindringer/vegger etc så dreier dette seg i de fleste tilfeller om større åpne plasser, ikke offentlige veier. 

    Det er på ingen måte skryt som Foregår her  men en ærlig forklaring. Alle som er i noe form for bilmiljø vet hva som faktisk foregår.

    Mvh
    Emil

    • http://twitter.com/Yommt83 Tom

      Hvordan kan man ligge nærme en hindring eller en vegg på en åpen plass?
      Du prater som du er en del av drifting miljøet men du hakke råd til å komme deg på bane i organisert form engang.. da er du bare en wannabe råner !

      Du unnskylder grisekjøringa di med at det var “bare” et vitne og politiet så det ikke.. og at det ikke bor noen i nærheten av der du kjører gris… at du klarer å lire av deg noe sånt tøv er utrolig.. 
      hvis det er forklaringen til din oppførsel bak rattet så må du være ganske dum som ikke skjønner hvorfor politiet tar lappen din.. håper de tar bilen din neste gang.. 

  • Hipi

    hahahahahahahahah Her i Norge så kaller dere den norsk land som er den rikeste landet hahahahahahaah stakers dere som ikke vet hva Norge burde gjort for dere

    • http://twitter.com/NicoLyche Nicolai Oseid Lyche

      Ehm. Skolegang?

    • Ole-M

      Tolker dette som at du ikke er av norsk opprinnelse. Så da lurer jeg på hvorfor du er i dette landet hvis det ikke fordi det er et bra land og leve i?

    • Anonym

      Hva burde Norge gjort for oss? Kan du forklare hva du mener?

  • Ole-M

    Takk til Fredrik Sørlie! Hvorfor skal disse barnslige rånerene få lov til å svartmale bilmiljøet? Det er snakk om rånere som ikke har ambisjoner nok til å gjøre noe virkelig ut av bilinteressen sin, og media fremstiller de som normen av norsk bilinteresse gang på gang.
    Kan vi ikke bli enige om at rånere som henger på bensinstasjoner ikke lenger skal uttale seg til media i det hele tatt? Å være bil- og motorinteressert er vanskelig nok fra før i dette landet!

  • Gjest

    Hei! 
    Hva heter den første sangen i reportasjen? Den dere bruker i dokumentar-introen? 

    • Anne Dorte Lunas

      Det er P3 Dokumentars helt egne kjenningsmelodi, laget av flinke Marius Ergo. (Lukestar, Magnus Moriarty ++)

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=588412180 Vidar Holum

    Hei
    Hvorfor må dere ha asfalt? Det er tøft å kjøre drifting på grus.

  • Scooby

    Blir vanvittig provosert over att alltid dette er fremstillingen av motorintereserte mennesker.. Drit i og ta intervjuer med drittunger,  Politi og Biltilsynet drar alle under en kam pågrunn av slike dokumentarer. Det finnes faktisk ganske mange som holder seg i skinnet og får ut adrenalinet på bane og innen motorsport. Og han fra trygg trafikk må være ganske blåøyd og naiv hvis han mener att lukkede områder og flere baner som koster langt mindre en dagens baner og leie ikke hjelper. Selvfølgelig hjelper det!!!

  • Pingback: www.vegard.net - Driftin’.

  • Jonas Thoresen

    Hei.
    Jeg er en av de rånerene omtalte i denne repotasjen(ikke intervjuet), og vil stille alle dere som klager så jæ**** her et par spørsmål…

    Ble ikke drifting oppfunnet av japser på svingete fjellveier?
    Var disse veiene stengt eller ansett som offentlig vei?
    Drifting har vel opprinnelse i nettop det som er skildret i denne repotasjen, men sporten har kommet seg en LAAANG vei videre. Så det er synd å forbinne dette med drifting, men man må starte en plass for å få satt ting i system….

    Kan noen med hånda på hjerte si at de ALDRI har overstyrt(sladdet) eller understyrt, i en bil ved noen annen anledning enn på glattkjøringen de hadde under kjøreopplæringa?
    Kan dere ikke det, er vel ikke dere noen englebarn dere heller!

    Alle dere motorsportsfanatiker som kommenterer kan dere med hånda på hjertet si at dere ikke har hatt en trimma moped eller bakhjulstrekker/firhjulstrekker som ved en eller annen anlednig har slengt med rumpa? Har du aldri spunnet 180 grader rundt på en parkeringsplass dekket av 10cm nysnø?

    Så over til andre falige situasjoner som skjer hver dag i traffikken. Og som ikke er forårsaket av ungdom. Nemelig forbikjøring av sykkelister, jeg har gang på gang kjørt bak familiepappaer og mammaer som kjører 15-20km/t under fartsgrensen. Med bilen pakka full av barn på vei hjem fra jobb og barnehage, som kjører forbi sykelister gjennom blinde svinger og over bakketopper. Fullstendig blinde for om det kommer en  møtende bil eller 2 rundt svingen eller over bakketoppen. Jeg personlig vil nå se på disse som faligere siden 95% av alle rånerene som Emil sier: ikke krysser over i venstere kjørefelt gjennom blinde svinger og over bakketopper.

    Eller så har vi  jo skolebarnsforeldre som kjører for fort i skolesoner etter å ha levert barn på skolen, er ikke disse farlige for barna som går til skolen?

    Så noen kaster vel en stein i glasshus. og alle dere har vel vært unge bak rattet en gang dere også..

    MVH Jonas
    Det er mulig jeg tar feil i litt av det jeg uttaler meg i nå, men det er iallefall mitt ståsted. For det er ganske provoserende å høre så mye dritt om det jeg også faktisk er med på, jeg har et helt annet syn på hvem som faktisk er de farligste i trafikken.

  • Pingback: Huskmelk » Politi og råner

  • Pingback: babes hazed